你的發(fā)動機可靠嗎？穩(wěn)定性如何？是否被“老毛子”坑了呢？

歐洲一家汽車保險公司在對其下超過5萬個統(tǒng)計樣本調(diào)研后，得出了一份關(guān)于各品牌發(fā)動機故障率的排行榜。

雖然這份榜單數(shù)據(jù)來源針對的是在歐洲銷售的汽車，但是大體上，由于汽車集團采用全球化生產(chǎn)方式，各國之間生產(chǎn)差異性不大，否則中國生產(chǎn)的車如何出口到美國去（國產(chǎn)別克昂科威此前已經(jīng)出口銷往北美市場），所以這份榜單是有一定的參考價值。（承認有些國內(nèi)生產(chǎn)的汽車會出現(xiàn)減配現(xiàn)象，但是我們只考慮大體一致性）

1本田

本田以平均每344輛有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率僅為0.29%，排名第一。本田的地球夢(EARTH DREAM)動力技術(shù)系統(tǒng)和成名作：VTEC系統(tǒng)、i－VTEC系統(tǒng)發(fā)動機在國內(nèi)都已經(jīng)普及開來，穩(wěn)定性也得到市場驗證。但堅持自然吸氣，渦輪增壓技術(shù)遲遲得不到推進，也不可避免的被批為老舊。

2豐田

豐田以每171輛有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為0.58%，排在本田之后。這有點出乎意料，豐田發(fā)動機的可靠性全球公認，不僅在日本本土受到消費者的青睞，在中國、美國及部分歐洲國家也非常受歡迎，這次卻輸給了本田，問題出在哪個環(huán)節(jié)？

3梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯-奔馳每119輛奔馳車有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為0.84%，占據(jù)了探花的位置。雖然對于很多人來說，國產(chǎn)的奔馳發(fā)動機可靠性....但是因為統(tǒng)計的大數(shù)據(jù)來自歐洲銷售的奔馳汽車，可能是奔馳在歐洲的生產(chǎn)工藝更為好一些？還是希望國產(chǎn)奔馳努力向歐版看齊。

　4沃爾沃

沃爾沃以每111輛車出現(xiàn)1臺發(fā)動機問題，故障率為0.90%，排在第四位。北歐豪華品牌沃爾沃在汽車安全領(lǐng)域獨有建樹，而最新的Drive-E小排量增壓發(fā)動機在旗艦SUV車型XC90上有著良好的動力表現(xiàn)，S90也上也裝配此排量發(fā)動機。在小型化趨勢不可逆轉(zhuǎn)的大勢下，寶馬旗艦7系也換裝了2.0T四缸發(fā)動機。

5捷豹

捷豹以每103輛車中出現(xiàn)1臺發(fā)動機故障車，故障率為0.97%，排名第五位。作為英國傳統(tǒng)的豪華車制造商，英國王室用車也會采購捷豹品牌。捷豹此前的不穩(wěn)定現(xiàn)象這次得到很大改善。

　6雷克薩斯
    雷克薩斯每101輛雷克薩斯汽車有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為0.99%，排名第6位。作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯延續(xù)了豐田發(fā)動機良好的可靠性，但為什么高端化車型穩(wěn)定性反而不及普通品牌，有點令人費解。
 

7菲亞特

菲亞特（1.17%，每87輛），菲亞特在國內(nèi)的品牌受眾比較小，大家印象里估計也很難想象他的表現(xiàn)。

　8福特

福特（1.25%，每80輛），福特最近幾年在中國市場飽受斷軸事件影響，品牌形象受到較大損傷，以至于影響到別的結(jié)構(gòu)體。其實福特Eco Boost小排量系列發(fā)動機已經(jīng)連續(xù)獲得全球小排量發(fā)動機各種獎項，發(fā)動機穩(wěn)定性還是沒有太大問題的。

9日產(chǎn)

日產(chǎn)（1.38%，每72輛），同為日系品牌的日產(chǎn)發(fā)動機穩(wěn)定性卻和豐田、本田表現(xiàn)出較大差距。不知道在國內(nèi)銷量表現(xiàn)優(yōu)于前二者的日產(chǎn)，是否改善了在我國內(nèi)銷售的發(fā)動機？

10路虎

路虎（1.38%，每72輛），路虎此前在國內(nèi)因為他的變速箱故障問題受到市場質(zhì)疑，而他的發(fā)動機穩(wěn)定性呢？國內(nèi)的問題是出在油品上，而在歐洲人家排進了前10名，對此你怎么看？

排名倒數(shù)的10位，小編不說估計廣大車主心里也基本有數(shù)了，日常用車過程中沒少嘗發(fā)動機各種問題的苦頭吧。

不幸落在倒數(shù)第一的是MG品牌（此MG為上汽集團接手之前，都是些以前的老車）。
　　倒數(shù)第2-10位依次是：奧迪、MINI、薩博（已破產(chǎn)）、歐寶、標致、寶馬、雷諾、大眾、三菱。

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